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Nº 15
2007
Vol 5
Revista Completa
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PAVIMENTOS INTERTRAVADOS DE CONCRETO COM RESÍDUOS DE PNEUS
A utilização de resíduos tem se mostrado como uma boa alternativa na redução do impacto causado pelo consumo desordenado de matéria-prima e pela redução das áreas de disposição, em virtude do grande volume de resíduos descartados a cada ano em todo mundo. Neste contexto se inserem os resíduos de pneus provenientes da recauchutagem. Este trabalho foi desenvolvido com o objetivo de estudar algumas propriedades dos blocos de concreto para pavimentação intertravada, com substituição parcial dos agregados por resíduos de borracha do processo de recauchutagem de pneus. Os níveis de incorporação dos resíduos de borracha estudados foram de 8%, 10% e 12%, em volume. As propriedades avaliadas foram: resistência à compressão, absorção de água e resistência ao impacto.
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CONTROLO E AVALIAÇÃO TÉCNICA DE EDIFÍCIOS NOVOS: APLICAÇÃO EM ESTRUTURAS DE BETÃO ARMADO
O presente artigo visa enquadrar e divulgar uma investigação em curso no Instituto Superior Técnico, explorando a discussão em torno da qualidade e das responsabilidades e garantias na construção de edifícios. Esta investigação visa contribuir para a melhoria da qualidade da construção dos edifícios novos, criar formas de demonstrar e comunicar a qualidade desses edifícios e ainda apoiar a criação de mecanismos de garantia e protecção dos seus utilizadores. Refere-se também a intenção de desenvolvimento, implementação e validação da investigação em curso ao contexto restrito das estruturas de betão de edifícios de habitação novos.
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AVALIAÇÃO DO CONFORTO HUMANO EM SISTEMAS ESTRUTURAIS SUBMETIDOS A VIBRAÇÕES RESULTANTES DA AÇÃO DO VENTO
O presente trabalho tem como objetivo apresentar procedimentos para a avaliação do conforto humano que sirvam aos profissionais da área para verificação do grau de comodidade das pessoas ocupantes de edifícios altos e esbeltos. Busca ainda verificar a correlação entre os parâmetros de estabilidade global e a percepção do ocupante. Como estes objetivos foram efetuadas simulações numéricas.
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MANUTENÇÃO E REABILITAÇÃO DE JUNTAS DE DILATAÇÃO DE OBRAS DE ARTE RODOVIÁRIAS
Neste artigo, são apresentadas as técnicas de manutenção e de reabilitação susceptíveis de serem aplicadas em juntas de dilatação de obras de arte rodoviárias e propõe-se uma classificação das mesmas para integração num sistema de gestão deste tipo de equipamento. Através da análise de um trabalho de campo realizado no parque da Brisa - Auto-estradas de Portugal, são retiradas algumas conclusões em relação à frequência de utilização destas técnicas.
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A ARTE DE PROJETAR E CONSTRUIR ESTRUTURAS
A intenção deste artigo é apresentar, para discussão, uma nova forma de enxergar e descrever a história da
evolução da humanidade, através da arte de projetar e construir estruturas seguras e duráveis. A importância, qualidade, ousadia e funcionalidade das estruturas construídas para servir às necessidades, anseios, crenças e
sonhos dos homens sempre estiveram associadas ao desenvolvimento das nações. Por outro lado não são muitos os materiais de construção dito estruturais e portanto sempre coube aos Arquitetos e Engenheiros utilizar criativa e inteligentemente essas poucas opções através de projetos e obras originais e ousadas. Podese enumerar os principais materiais estruturais como sendo apenas 5: madeira, argila & cerâmica, rocha, aço
e concreto armado & protendido.
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Nº 14
2007
Vol 5
Revista Completa
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COMPORTAMIENTO A CARGA LATERAL CÍCLICA DE MUROS DE ADOBE CONFINADOS
Con el financiamiento parcial de la empresa UNICON y la Dirección Académica de Investigación de la
Universidad Católica (DAI), se realizó el presente proyecto, cuyo propósito fue analizar el comportamiento sísmico de los muros de adobe confinados mediante elementos de concreto armado, diseñados con el menor refuerzo posible y un concreto de baja resistencia, de tal manera que esta propuesta sea factible de ejecutar.
Para ello, se ensayaron a carga lateral cíclica tres muros de adobe confinados. Estos muros tuvieron diferente refuerzo en sus columnas, además de emplearse dos tipos de mortero para el asentado de los adobes. Adicionalmente, se realizó el ensayo monotónico de uno de los pórticos, con la finalidad de investigar su
aporte en la resistencia y rigidez respecto al conjunto muro-pórtico (adobe confinado).
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TÉCNICAS DE DIAGNÓSTICO E CLASSIFICAÇÃO DE FISSURAÇÃO EM FACHADAS REBOCADAS
A fissuração em paredes ocorre sempre que as tensões a que estão sujeitas ultrapassam a sua capacidade resistente. Estas tensões podem acontecer devido a: causas macro-estruturais, características da própria base e fenómenos decorrentes da aplicação e comportamento das soluções de revestimento. Para cada situação, a manifestação da fissuração pode ser descrita em função da sua localização na parede, da sua orientação, abertura e extensão, e pelo diâmetro e características da malha, sempre que esta se regista. Neste contexto, a comunicação proposta apresenta uma síntese das características dos vários tipos de fissuração, através da sua parametrização pelas categorias acima descritas e da respectiva ilustração através de fotografias. Para cada
tipo de fissuração, são ainda propostos diferentes níveis de severidade da manifestação registada, que podem ser usados como escala de referência para futuros trabalhos de inspecção e manutenção.
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HORMIGONES ELABORADOS CON CEMENTOS BINARIOS Y TERNARIOS PARTE II: MECANISMOS DE TRANSPORTE
En este trabajo se evalúa la absorción total, la absorción inicial superficial, la absorción capilar y la
penetración de cloruros en hormigones elaborados con cemento portland sin adición, cemento binario (material calcáreo o escoria granulada) y ternario (escoria granulada y material calcáreo). Los resultados indican que los hormigones realizados con cementos ternarios poseen menor absorción y frente de
penetración de cloruros.
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LIGANTES ACTIVADOS ALCALINAMENTE. REACTIVIDADE DE LAMAS RESIDUAIS DE MINAS APÓS CALCINAÇÃO.
No presente trabalho analisou-se a influência do tempo e da temperatura de calcinação em forno estático, na
reactividade de lamas residuais de minas. Os resultados do processo de desidroxilação foram analisados através de ensaios de difracção de raio-x, da resistência à compressão em argamassas activadas alcalinamente
e da análise da sua microestrutura. Os resultados evidenciam uma destruição parcial da estrutura cristalina, originando um material amorfo de características reactivas.
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INDICADORES DE RISCO DA SEGURANÇA NA CONSTRUÇÃO
O estudo baseou-se na análise de dados de acidentes de trabalho e nas estatísticas de acidentes na construção. Os dados recolhidos foram obtidos em várias fontes incluindo Inspecção-Geral do Trabalho, estatísticas oficiais, empresas de construção, empresas responsáveis pela coordenação de segurança, empresas responsáveis pela fiscalização, polícia, associações profissionais e outras publicações. Da análise dos dados obtidos dos acidentes de trabalho ocorridos nos anos 2000, 2001 e 2002, obtiveram-se indicadores de riscos importantes. Esses indicadores de risco estão relacionados com as probabilidades de ocorrência de acidentes de trabalho na construção. Estes indicadores poderão ser uma base de dados importantes para os responsáveis pela segurança na construção, fundamentalmente na fase de obra. Com a conclusão deste estudo pretende-se elaborar uma ferramenta útil no planeamento da fiscalização e da coordenação de segurança e que usa estes indicadores de risco.
